صندلی های خالی مدیران چند شغله یکی دیگر از معضلات منطقه، که در سطح ملی نیز مطرح می باشد، اشتغال مدیران چند شغله در بعضی از مناسب اداری می باشد. که به دلیل عدم اختصاص وقت وتمرکز مکفی، راه اندازی امورات مردم در این قسمت ها با مشکلات جدی همراه می باشد. شهروندان ملاردی بایستی بارها به این گونه ادارات مراجعه نمایند تا اینکه بتوانند قسمتی از مشکلاتشان را حل وفصل نمایند چرا که مدیران چند شغله، اگردر جلسه تشریف نداشته باشند، فقط می توانند چندین ساعت از وقت خود را صرف نمایند ودر مابقی اوقات مراجعه کنندگان از فیض حضور آنها محروم می باشند . با توجه به خیل جوانان تحصیل کرده، نخبه ولایق منطقه، که با مشکل اشتغال نیز دست به گریبان می باشند، این سؤال جدی مطرح است که چرا بر خلاف نص صریح قانون، بکار گیری مدیران چند شغله همچنان ادامه دارد؟ آیا وقت آن نرسیده است که مزیّت وحسن بکار گیری مدیران چند شغله به صورت شفاف با مردم در میان گذاشته شود ؟ البته کاملاً واضح و روشن است که معایب و مشکلات مردم در حوزه مدیران پاره وقت خیلی بیشتر از محاسن آن خواهد بود وآنچه ما نمی دانیم دلیل اصرار بر ادامه آن می باشد. اگر بخواهیم ادارات و واحدهائی را که مردم در آن با مشکل واتلاف وقت فراوان مواجه می شوند بررسی وشناسائی نماییم قطعاً واحدهائی که با مدیران نیمه وقت اداره می شوند در رتبه نخست قرار خواهند گرفت بطور مثال شخصاً جهت اخذ مجوز نصب بنر تبلیغی در سطح شهر بارها مجبور به مراجعه به .........شدم . با عنایت به استقرار فرماندار محترم به عنوان رئیس شورای اداری، یکی از مطالبات به حق مردم ونخبگان شهرستان ملارد، رسیدگی به وضعیت مدیران پاره وقت می باشد تا دراین راستا با کاهش مراجعات مردمی به ادارات قسمتی از مشکلاتشان نیز حل وفصل گردد .
مشکلات جدی ملارد در حوزه سلامت در ماه گذشته مانور مقابله با حوادث وبلایای طبیعی با حضور نیروهای عملیاتی، امداد ونجات جمعیت هلال احمر، اورژانس، آتش نشانی وبا نظارت عوامل مدیریت بحران وزارت کشور، در سطح شهر وتعدادی از مدارس واماکن عمومی با موفقیت اجرا گردید. در مرحله اول آنچه مایه خشنودی ورضایت دست اندرکاران را فراهم آورده است افزایش آمادگی وسرعت عمل نیروهای عمل کننده در مواقع بحرانی ونجات تعداد بیشتری از آسیب دیدگان وافزایش سطح اطلاعات وآگاهی های مردم در مواقع حوادث ونحوه ی مقابله با آن می باشد. پس از اجرای مانور؛ همه ی مسئولان وعوامل اجرائی، با حضور در مراسم مختلف ومصاحبه های مطبوعاتی وگرفتن عکسهای یادگاری از آمادگی مطلوب واحد های عمل کننده وآسودگی خیال شهروندان، فراوان سخن گفته وبه تحسین خود پرداختند. با توجه به اینکه شهرستان ملارد در منطقه ای با خطر نسبی بسیار بالای زلزله قرار داشته وسطح ایمنی واستحکام اماکن مسکونی وخدماتی آن در وضعیت بسیار اسف باری غیر ایمن است، ضرورت افزایش اقدامات این گونه در راستای افزایش آمادگی عوامل اجرائی و اطلاعات ضروری شهروندان را برهمگان روشن می سازد. اما آنچه کمتر به چشم آمد و صحبتی، حتی در حد یک جمله، در مورد آن به میان نیامد موضوع مکان ومحل انتقال مصدومین ومجروحین حوادث و بلایای طبیعی بود که همه ی مسئولین به راحتی از کنار آن گذشتند. اگر قرار است با صرف هزینه های سنگین وتبلیغات فراوان، سطح آمادگی عوامل اجرائی ونیروهای امدادی را افزایش دهیم تا در مواقع بحرانی و زلزله، هر چه سریعتر و بهتر به آسیب دیدگان ومصدومان رسیدگی نموده و زندگی های بیشتری را نجات دهند، آیا به این موضوع فکر شده است که این مجروحان ومصدومان را جهت درمان ومداوا قرار است به کجا اعزام نمایند ؟ کدامین بیمارستان، درمانگاه و یا کلینیک مجهز درمانی در منطقه وجود دارد که بتواند در اسرع وقت به داد مصدومین برسد و از آمار تلفات جانی بکاهد؟ همانطوری که همگان به خوبی اطلاع دارند یکی از عوامل اصلی در کاهش تلفات جانی در حوادث و بلایای طبیعی سرعت عمل مطلوب عوامل امداد ونجات است سرعت عمل شامل همه ی مراحل؛ اعم از نجات حادثه دیدگان ودرمان مصدومان حادثه می باشد واگر یکی از مراحل با مشکل روبرو گردد قطعاً نتیجه مطلوب حاصل نخواهد شد. اگر عوامل امدادی با سرعت وتجهیزات مناسب همه ی آسیب دیدگان را از مهلکه نجات دهند ولیکن امکانات درمانی مناسب در اختیار نباشد، حتماً آمار تلفات متفاوت خواهد بود. لازم به ذکر است که به غیر از حوادث و بلایای طبیعی شهروندان ملاردی سالهاست که به واسطه کمبود های مطلق درمانی، با خطر جانی دست به گریبان هستند زندگی شهر نشینی با انواع و اقسام سانحه، تصادف وبیماریهای گوناگون حتی تولد نوزادان، در این چند سال، جان ومال مردم منطقه را با خطرات فراوانی مواجه نموده است. مصدومان، مجروحان واشخاص بیمار ساکن شهرستان ملارد وقتی احتیاج به خدمات بستری پیدا می کنند مجبور به انتقال به بیمارستانهای مناطق مجاور از قبیل کرج ، شهریار وحتی تهران می باشندکه خود با انبوهی از بیماران وکمبود امکانات درمانی دست به گریبان هستند زیرا که شهرستان ملارد با گستره ای وسیع وجمعیتی بالغ بر 400 هزار نفر، یکی از محرومترین مناطق کشور به لحاظ امکانات درمانی واورژانسی می باشد به حدی که حتی یک تخت بیمارستانی در آن وجود ندارد چند سالی است که مردم ملارد از اعضای شورای شهر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، مسئولین محلی وکشوری، در ادوار مختلف، قول و وعده های متعددی در خصوص رفع معضلات بهداشتی وکاهش مشکلات درمانی شنیده اند ولیکن تا به حال، کمترین اقدامی مشاهده نشده است. در پیگیری موضوع از اعضای محترم شورای شهر متوجه انبوهی از نامه نگاری های متعددی شدیم که بدین منظور فی مابین شورای شهر و وزارت بهداشت ودرمان صورت گرفته است وحتی زمین مناسب و به اندازه نیز از ناحیه شهرداری ملارد معرفی شده است اما همه ی این پیگیری ها ومکاتبات فراوان تاکنون به نتیجه مطلوب ودلخواه مردم نرسیده است پس از اقدام شایسته دولت نهم در اجرای سفر های استانی ودو دور سفر مقام محترم ریاست جمهوری به منطقه وپیگیری های همه جانبه مردم ومسئولین، متأسفانه تا به حال، احداث بیمارستان ملارد، حتی در ردیف های بودجه سالیانه نیزگنجانده نشده است. مردم ملارد وقتی می توانند به داشتن یک بیمارستان با حداقل امکانات درمانی امیدوار باشند که ردیف بودجه اختصاصی برای این طرح در نظر گرفته شود در غیر این صورت ..... جا دارد پس از ارتقاء سطح اداری وتشکیلات ملارد از بخش به شهرستان و استقرار فرمانداری با تجربه، مهندس بنی عامریان در اولین قدم ، نیاز حیاتی و بسیار ضروری منطقه به حداقل امکانات، حوزه سلامت را مد نظر قرار داده و با حداکثر انرژی واستفاده از پتانسیل های منطقه ای این مطالبه به حق مردم صبور ملارد را پیگیری نموده وبه نتیجه مطلوب برسانند. ایرج زارع
ترافیک در وادی سرگردانی نزدیکی بیش از حد به تهران به عنوان پایتخت رسمی واقتصادی کشور وهزینه های نسبتاً پایین زندگی، یکی از دلایل اصلی رشد وتوسعه شتابان ملارد در سالیان اخیرمی باشد در این چند سال گذشته جمع کثیری از هم وطنان، غالباً از شهرهای کوچک وروستاها، به منظور پیدا کردن شغل مناسب، جلای سرزمین مادری نموده وبار خود را به عنوان شهروندان جدید در ملارد بر زمین نهاده اند. روستائی کوچک در چند کیلومتری تهران که بدون برنامه ریزی، به شهری بی در وپیکر با انبوهی جمعیت تبدیل گردید. شهری با حداقل امکانات و زیرساخت های شهرهای امروزی که در سطح وارتفاع گسترش یافته است. عرض معابر و خیابانها وکوچه ها بدون رعایت اصول ومبانی شهرسازی و صرفاً بر اساس خواست و نظر مالکین اراضی اجرا وشکل گرفته است باتوسعه روزافزون جمعیت شهرنشین وبه تبع آن گسترش غیر اصولی و نامتوازن شهر و افزایش سطح درآمدی مردم، حجم انبوهی از وسایل نقلیه به این معابر کم عرض وغیر استاندارد سرازیر گردیدندکه مسبب وضعیتی بسیارآشفته و سردرگم به نام ترافیک گردید. ساعت ها اتلاف وقت در راه بندان های خود ساخته، اعصاب وروان مردم را همانند سوهان سایش می دهد تقاطع های هم سطح متعدد، کمبودعوامل و تجهیزات راهنمائی ورانندگی، عرض غیر اصولی معابر، عدم اجرای شریان های اصلی توزیع کننده ترافیک همانند کمر بندی شرقی .... و از همه مهمتر فقر فرهنگی حاکم در منطقه باعث شده است که ترافیک بعضی از معابر همانند خیابان امام خمینی و بیست متری مارلیک با مشکلات فروانی گریبان مردم ومسئولین را بگیرد. هرچند در این اواخر بیشترگذرگاهها حتی خیابانهای فرعی هم با این مشکل رو به رو هستند. زیرا سر ریز خیابانهای اصلی، که تحمل وکشش حجم ترافیک را ندارند به معابر فرعی همانند پرنیان وارد و مشکلات حاد ترافیکی برای این خیابانها نیز ایجاد نموده اند. در ساعات اوج سفر که مردم ازمحل کار و اشتغال خود در تهران، جاده های قدیم ومخصوص کرج راهی سرآسیاب، مارلیک و روستاهای اطراف می شوند به اجبار بایستی از جاده های اندیشه و ملارد به سوی سکونتگاه های خود حرکت نمایند. حجم قابل توجهی ازاین سفرها که ساکن غرب سرآسیاب، مارلیک و روستاهای اطراف هستند صرفاً یک مسیر تردد برای انتخاب دارند وآن هم خیابان دکتر حسابی می باشد. اگر در این ساعات سری به این محل بزنید حتماً از عمل خود پشیمان خواهید شد یک مسیر چند کیلومتری به لطف ترافیک سردر گم این خیابان، بیش از یک ساعت طول می کشد تا به فاز 3 برسد. به راستی چرا مسئولین فکری اساسی برای رفع این گرفتاری مردم نمی کنند؟ مردم زحمتکشی که پس از یک روز کاری خسته به محل زندگی خود برمی گردندآیا سزاوار این همه آزار و اذیت هستند ؟ در دو سال پیش که قسمتی از خیابان دکتر حسابی از تقاطع خیابان امام تا میدان گلها یک طرفه شد، واقعاً مردم چند روز بدون کمترین مشکل به کار وزندگی خود می رسیدند اما متأسفانه بر اثر فشارهای تعدادی از کسبه و مصلحت اندیشی های فاقد توجیه، این طرح عالی در نیمه را تعطیل و وضعیت سابق حاکم گردید. با توجه به استقرار مراکز متعدد سفر ساز همانند مساجد، مدارس، مراکز اداری وتجاری و نقش توزیع ترافیکی این خیابان، آیا امکان طراحی واجرای راهکار مناسب علمی وجود ندارد تا مردم بیش از این مجبور به پرداخت تا وا ن ندا نم کاری و مصلحت اندیشی های فاقد توجیه نبا شند؟ نکته حائز اهمیت دیگر این است که در سراسر این خیابان با تقاطع های متعدد همسطح، فقط یک چراغ راهنمائی وجود دارد و از عوامل وپرسنل راهنمائی و رانندگی هم خبری نیست زیراکه کاری از دست آنها بر نمی آید ! یکی از کارکردهای علم مهندسی ترافیک، که در این چند سال اخیر پیشرفت قابل ملاحظه ای داشته است، بررسی معضلات ترافیکی و ارائه راهکارهای علمی و اجرائی می باشد که سزاوار وشایسته است مسئولین و اعضاء محترم شورای ترافیک شهرستان با استمداد از مهندسان مشاور با تجربه و متخصص، طرحی اصولی برای نجات مردم منطقه از وضعیت آزار دهنده فعلی بیندیشند. ایرج زارع
کاربران گرامی شما می توانید در صورت داشتن هرگونه سوال یا انتقادی از لینک زیر آن را با ما در میان بگذارید ، تا ما در اسرع وقت پاسخ را برای شما ارسال نماییم .
طراحی و اجرا : ایلینوکس
تمامی حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به هفته نامه بصیرت جوانان بوده و کپی برداری از مطالب این وب سایت تنها با ذکر منبع بلا مانع می باشد
